Stivali per ammortizzatore di camion: la soluzione di sigillatura del nucleo per proteggere i sistemi di assorbimento degli ammortizzatori
La funzione core e la necessità della polvere di avvio per ammortizzatori per camion
Meccanismo a doppia protezione
Dustproof e a prova di sabbia: l'asta del pistone dell'ammortizzatore è strettamente avvolta attraverso la struttura del soffietto, che impedisce effettivamente la polvere stradale, la sabbia e altre particelle di entrare nelle parti di precisione interne (come guarnizioni olio e anelli di tenuta) per evitare la perdita di olio o la degradazione delle prestazioni causate dall'usura dell'impurità.
Anti-corrosione e impermeabile: il materiale di gomma ad alta densità viene utilizzato per prevenire l'acqua piovana, l'agente di fusione della neve e altri liquidi che corrodano le parti metalliche, particolarmente adatte a aree costiere piovose e ad alta spruzzatura salina o gravi ambienti freddi in inverno.
| indice | Valore standard | Metodo di prova |
| Rigidità statica (k) |
25-35 n/mm |
ISO 3386 |
| Coefficiente di smorzamento dinamico (TANδ) |
0.08-0.12 |
ASTM D5992 |
| Resistenza alla trazione |
Maggiore o uguale a 18 MPa |
ISO 37 |
| Tasso di set di compressione |
Meno o uguale al 15%(70 gradi × 24h) |
ISO 815 |
Estendere la vita degli ammortizzatori
Mantenendo la stabilità dell'olio lubrificante interno, la polvere di avvio riduce la perdita di attrito tra l'asta del pistone e il sigillo e aumenta la durata della durata dell'ammortizzatore di oltre il 30%.
Le giacche di polvere disinstallate o rotte possono far deteriorarsi rapidamente il sigillo olio interno dell'assorbitore di shock, causando problemi come perdite di olio, rumori anormali (come "popping") e aumento dei costi di manutenzione.
Sicurezza di guida e comfort
Una polvere di stivale ben attrezzata mantiene le prestazioni di smorzamento degli ammortizzatori, riduce i dossi e il rotolo e migliora la maneggevolezza della stabilità, specialmente quando in curva o frenate.
Riduce il rischio di usura anormale dei pneumatici a causa di un guasto dell'assorbimento di ammortizzatore ed evita danni consequenziali ad altri componenti del sistema di sospensione (molle, basi di collegamento).
Materiale in gomma e indice di performance: la soglia tecnica di sigilli professionali
Svolta nella scienza dei materiali
Gusta naturale (NR): l'elevata elasticità e resistenza alla fatica lo rendono la scelta tradizionale, con un coefficiente di smorzamento dinamico moderato (TANΔ) che bilancia l'assorbimento di ammortizzatori e il controllo del calore.
Rinforzato in poliuretano: in risposta all'elevata domanda di camion pesanti, viene aggiunto il rivestimento di poliuretano, con una capacità di carico di oltre 90 kg e un intervallo esteso di resistenza alla temperatura di -40 gradi ~ 80 gradi.
Gomma in silicone (VMQ): modelli resistenti ad alta temperatura (-60 grado a 200 gradi) sono disponibili per i camion che operano in aree di deserto o freddo.
Certificazioni e standard internazionali
Conformarsi al sistema di gestione della qualità Din ISO 9001: 2008 e superare il test di durata delle vibrazioni SAE J2643.
Compatibile con i marchi di camion mainstream: Mercedes-Benz Actros, Serie Volvo FH, serie Scania R, ecc. E supporta la personalizzazione OEM/ODM.
Servizio personalizzato
Size, colore e durezza (50-80 Shore A) può essere personalizzato secondo il modello (Volvo FH16, Mercedes-Benz Actros).
Fornire soluzioni di trattamento speciali come la resistenza al petrolio e la resistenza all'ozono e adattarsi a scenari per impieghi pesanti come veicoli ingegneristici e veicoli minerari.
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