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Guarnizioni in gomma e metallo

Guarnizioni in gomma e metallo

Nome del prodotto: guarnizioni in gomma e metallo
Materiale: NBR,HNBR,FKM,EPDM,VMQ
Durezza: 60-90 Shore A
Accreditamento:ISO 9001;IATF 16949;ISO 14001
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Descrizione
Parametri tecnici

 

Descrizione dei prodotti

 

Rubber and Metal Bonded Seals

 

Le guarnizioni in gomma e metallo sono dispositivi di tenuta che combinano materiali in gomma e metallo e vengono solitamente utilizzate quando sono richieste elevate prestazioni di tenuta. Questo tipo di sigillo è costituito da un anello di metallo e un anello di gomma e la gomma è incorporata nel diametro interno dell'anello di metallo attraverso un processo di incollaggio per formare una struttura di tenuta affidabile.

 

Vantaggi delle guarnizioni in gomma e metallo

 

  • A prova di perdite: la combinazione di anelli in metallo e gomma garantisce una connessione salda e sicura, mantenendo l'integrità del sistema e riducendo il rischio di costose perdite.

 

  • Durata: la struttura robusta delle guarnizioni incollate combina la resistenza del metallo con la flessibilità degli elastomeri, risultando in una guarnizione altamente durevole e resistente all'usura.

 

  • Resistenza alle vibrazioni: il componente in gomma funge da elemento smorzante, assorbendo le vibrazioni e minimizzando il rischio di allentamento o cedimento dovuto al movimento dinamico.

 

  • Opzioni di personalizzazione: le guarnizioni in gomma e metallo possono essere personalizzate in dimensioni, materiale e design per soddisfare requisiti operativi specifici.

 

  • Resistenza chimica: a seconda dei materiali utilizzati (ad esempio, NBR, FKM), le guarnizioni incollate possono essere progettate per resistere a un'ampia gamma di sostanze chimiche e temperature estreme, rendendole adatte a una varietà di applicazioni industriali.

 

Applicazioni

 

Le guarnizioni in gomma e metallo sono ampiamente utilizzate nei sistemi meccanici, idraulici e pneumatici, soprattutto in ambienti ad alta pressione, alta o bassa temperatura, come valvole idrauliche, giunti di tubi e guarnizioni sotto le teste dei bulloni.

 

Vengono utilizzati anche in ambienti sottoposti a sollecitazioni elevate come motori, sistemi frenanti, frizioni, ecc. e sono apprezzati per le loro eccellenti prestazioni di tenuta e resistenza alla pressione.

 

Materiali in gomma per guarnizioni incollate

 

NBR Durezza: 60-90 Shore A
Metallo: acciaio inossidabile, acciaio al carbonio, lega di rame, lega di alluminio
HNBR Durezza: 70-90 Shore A
Metallo: acciaio inossidabile, acciaio al carbonio, lega di rame, lega di alluminio
in EPDM Durezza: 40-90 Shore A
Metallo: acciaio inossidabile, acciaio al carbonio, lega di rame, lega di alluminio
FKM Durezza: 55-90 Shore A
Metallo: acciaio inossidabile, acciaio al carbonio, lega di rame
VMQ Durezza: 45-90 Shore A
Metallo: acciaio inossidabile, acciaio al carbonio, lega di rame, lega di alluminio

 

Processo di produzione

 

1. Materiali: le guarnizioni metalliche sono generalmente realizzate in acciaio al carbonio, acciaio inossidabile o alluminio, mentre le guarnizioni in gomma sono generalmente realizzate con materiali come gomma nitrilica, silicone o gomma fluorurata.

 

2. Stampaggio: nella prima fase del processo di produzione, il materiale di tenuta in gomma viene iniettato e modellato nella forma desiderata. Dopo che la gomma è stata versata nello stampo, viene riscaldata e pressurizzata per garantire uniformità in tutta la tenuta. Successivamente inizia il processo di raffreddamento e la guarnizione appena stampata viene posizionata su un trasportatore per il trasporto al processo successivo.

 

3. Incollaggio: A seconda dei requisiti applicativi, possono essere utilizzati adesivi a base solvente o termoattivati. La guarnizione in gomma viene quindi posizionata sulla guarnizione e viene applicato un carico di compressione per premere la guarnizione contro la guarnizione, quindi l'adesivo viene polimerizzato a una pressione specifica.

 

4. Preparazione della superficie: prima dell'incollaggio, la superficie metallica deve essere pulita accuratamente per rimuovere i contaminanti che potrebbero ostacolare l'incollaggio.

 

5. Applicazione dell'adesivo: dopo aver pulito la superficie, viene applicato un rivestimento adesivo in una sola fase o un primer in due fasi e un rivestimento adesivo.

 

6. Test: dopo lo stampaggio, le parti vengono testate per garantire che l'adesione, la resistenza alla trazione e altre proprietà soddisfino le specifiche del cliente. Anche la forza di adesione tra gomma e adesivo, tra primer e strato adesivo e tra adesivo e metallo viene testata secondo gli standard ASTM D429.

 

 
chi siamo
 

 

Profilo Aziendale
 

Linde Polymer Tec Co., Ltd. produce principalmente una varietà di mescole di gomma e guarnizioni in gomma e attualmente dispone di più di 3,000 formule di materiali e più di 2,000 specifiche di prodotto. I prodotti sono adatti per i settori automobilistico, aeronautico, macchinari, petrolchimico, medico, alimentare, elettronico, militare, industriale e altri. Dalla fondazione dello stabilimento, la società ha completato l'operazione di coerenza del processo e il tasso di resa del prodotto ha raggiunto il 97,1%.

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01

Vantaggi della ricerca e sviluppo

02

Vantaggi della produzione

03

Vantaggi del prodotto

 

 

 

 

Certificazione
 

Certificazione di Gestione della Qualità e di Gestione Ambientale

IATF16949
IATF16949:2016
ISO9001
ISO9001:2015
ISO14001
ISO14001:2015

 

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