1. Indurimento e ossidazione dell'anello di tenuta dovuto al calore
① Motivo: poiché la temperatura di esercizio supera l'intervallo di utilizzo normale, l'elastomero si indurisce e il plastificante evapora e si ossida, provocando piccole crepe superficiali perpendicolari alla direzione della pressione applicata sull'anello di tenuta, con conseguenti ammaccature o crepe locali. Questo guasto si verifica principalmente su guarnizioni dinamiche e statiche esposte all'aria o a contatto con altri inquinanti atmosferici.
② Soluzione: utilizzare materiali con buone proprietà antiossidanti e resistenza alle alte temperature per ridurre la temperatura operativa dell'olio del sistema.
2. L'anello di tenuta si rompe a causa di rigonfiamenti, morsi e spirali
① Motivo: i motivi principali dei guasti dovuti a rigonfiamenti e morsi: lo spazio di tenuta è troppo grande, la pressione del sistema supera la resistenza alla pressione di tenuta o ilanello di riservanon viene aggiunto, il materiale dell'anello di tenuta non soddisfa i requisiti di durezza di progettazione, la dimensione di lavorazione della scanalatura di tenuta dell'anello di tenuta non soddisfa i requisiti standard, l'anello di tenuta non è selezionato correttamente (rispetto alla dimensione della scanalatura di tenuta è troppo grande) , ecc.
Le ragioni principali del cedimento della spirale: la concentricità delle parti è troppo bassa, la lubrificazione non è sufficiente, il materiale dell'anello di tenuta è troppo morbido, quando alcune parti dell'anello di tenuta scivolano mentre l'altra parte rotola, causando distorsioni o crepe .
② Soluzione: ridurre lo spazio di tenuta, selezionare l'anello di tenuta della giusta dimensione e assicurarsi che la concentricità delle parti soddisfi i requisiti di progettazione; la scanalatura di tenuta viene lavorata rigorosamente secondo lo standard e viene utilizzata una tenuta composita migliorata, come una guarnizione combinata, e il materiale dell'anello di tenuta che soddisfa i requisiti di progettazione o viene aggiunto un anello di ritenzione per evitare che l'anello di tenuta venga schiacciato .
3. L'anello di tenuta è danneggiato durante l'installazione
① Motivo: questa situazione si verifica spesso nelle tenute dinamiche e statiche. Il motivo principale è che sulla scanalatura di tenuta o sugli angoli smussati sono presenti spigoli vivi che non soddisfano gli standard. Durante l'installazione non viene applicato alcun lubrificante, quindi l'anello di tenuta viene tagliato dal bordo affilato, attorcigliato o bloccato e la superficie presenta segni concavi (o convessi), desquamazione o desquamazione.
② Soluzione: elaborare la scanalatura di tenuta in base ai requisiti di progettazione e non devono essere lasciati bordi taglienti. Applicare lubrificante sulla scanalatura e sull'anello di tenuta durante l'installazione. Quando l'anello di tenuta passa attraverso la filettatura, posizionare una lamiera o una cinghia sulla filettatura per consentire un inserimento agevole dell'anello di tenuta.
