Quali sono gli indicatori importanti che determinano le guarnizioni in gomma resistenti all'usura?
Nello sviluppo dell'usura resistenteguarnizioni di gomma, Le prestazioni di abrasione sono solo uno dei tanti fattori che determinano la durata del servizio. In pratica, il fallimento del materiale è spesso attivato dall'effetto sinergico di più indicatori di prestazione. Dal punto di vista delle applicazioni scientifiche e ingegneristiche dei materiali, i seguenti espone sistematicamente gli indicatori di prestazione di 5 core e i loro meccanismi che influenzano la vita delle guarnizioni in gomma resistenti all'usura:
Proprietà di fatica dinamica
1. Set di compressione
- Meccanismo di fallimento: un set di compressione elevata porta alla perdita di resilienza del sigillo, alla diminuzione della pressione di contatto e all'aggravamento dell'usura della frettatura
- Dati chiave: Metodo ASTM D395 B (70 gradi × 22H) richiede il 25% - Miglioramenti: È stato utilizzato il sistema di vulcanizzazione del perossido (come bis -2, 5) al posto del sistema di zolfo per migliorare l'energia del legame reticolato L'aggiunta di 0. 5-1 phr BismaleImide (hva -2) inibisce il rilassamento della rete incrociata 2. Flex Cracking - Caso tipico: sotto lo stress di piegatura dinamica, la velocità di propagazione della fessura della gomma del bordo del trasporto di trasporto minerario raggiunge 0. 3mm/10, 000 -Soluzione: L'introduzione di 10-15 phR liquid gomma (lir -310) poiché un plastificante può aumentare la propagazione delle crepe del 220% I nanotubi di carbonio (CNT) sono stati usati per bloccare il percorso di propagazione delle linee di frattura 1. Accumulo di calore - Effetti fatali: quando la temperatura del composto del battistrada del pneumatico aumenta di ΔT> 50 gradi, la rete di cura inizia a degradare - Tecnologia di gestione termica: Il nitruro di boro in fiocchi da 30phr (H-BN) è stato aggiunto per formare un canale termico anisotropico Un tubo di micro calore (0. 3mm di diametro) viene impiantato nel composto del battistrada e la conducibilità termica è aumentata di 5 volte 2. Temperatura di transizione del vetro (TG) - Fenomeno critico: quando il TG è vicino alla temperatura di servizio, il fattore di perdita di materiale TANΔ aumenta bruscamente, accelerando il fallimento della fatica - Caso di ottimizzazione: composto di scarpe da pista polare TG regolata da -55 gradi in grado -65 e il tasso di passaggio di fragilità a bassa temperatura è aumentato dal 72% al 98% 1. Legame in gomma a metallo - Modalità di guasto: debonding del filo del cavo in acciaio delle gomme della gru a porto provoca la delaminazione della carcassa, riducendo la vita del 60% - Tecnologia di miglioramento: La superficie del filo di acciaio era texturizzata laser (sa =12 μm) e la superficie specifica è stata aumentata di 8 volte Il compito di gomma è stato aggiunto con agente di accoppiamento silano al 3% Si -69 e la resistenza alla buccia è stata aumentata da 8kn/m a 14kn/m 2. Adesione interstrata - Standard industriale: adesivo a tela> 6kn/m (ISO 252) - Processi innovativi: La superficie della tela era pretrattata con plasma e l'energia superficiale è stata aumentata da 38 mn/m a 72 mn/m La resistenza al taglio interfacciale è aumentata del 45% utilizzando la resina reattiva SP -6700 1. Resistenza al rigonfiamento del petrolio - Swelling Hazard: 80% drop in sealing pressure of hydraulic seals at ASTM Oil #3中体积膨胀> 15% - Breakthrough materiali: Sviluppo di tetra propilene fluoroelastomer (tp -2) con una velocità di gonfiore di<3% for methanol-resistant gasoline (12% for conventional FKM) Usando nanocompositi di gomma di grafene/nitrile, la velocità di gonfiore è ridotta a 1/4 della formulazione tradizionale 2. Resistenza agli attacchi chimici - Caso estremo: le guarnizioni della pompa e delle valvole per l'industria dei cloralcali devono resistere al 40% di NaOH+CL₂ Media misti -Soluzione: La matrice è perfluoroelastomer (FFKM) con zirconia nanofiller La superficie viene spruzzata con un rivestimento poliparaxilene spesso 50 μm e il tasso di corrosione è<0.01mm/year 1. Stabilità del coefficiente di attrito - Parametri chiave: coefficiente dinamico di fluttuazione dell'attrito <10% (ISO 15113) - Ingegneria di superficie: Incisione laser di array di micro-pit (80 μm di diametro, 20 μm di profondità) per formare un film di lubrificazione idrodinamica Spray Diamond-Like (DLC) rivestimento con un coefficiente di attrito ridotto da 0. 8 a 0. 15 2. Sensibilità abrasiva incorpora - Meccanismo di guasto: le particelle di sabbia al quarzo sono incorporate sulla superficie del trasportatore minerario, che provoca usura a tre corpi - Design anti-masse: Struttura del gradiente di durezza (Shore A85 sulla superficie → A70 all'interno) Aggiungi i baffi in carburo di silicio da 5phr per ridurre la profondità di graffio della superficie del 65% 
Proprietà termiche
Adesione interfacciale
Resistenza mediatica
Tribologia di superficie