Il paraolio dell'albero motore è un elemento di tenuta installato sulle estremità anteriore e posteriore dell'albero motore. Viene utilizzato per impedire la fuoriuscita di olio lubrificante dalle estremità anteriore e posteriore dell'albero motore e per impedire l'ingresso di polvere e impurità esterne all'interno del motore. Solitamente è costituito da materiale in gomma e parti di supporto metalliche.

- Funzione di tenuta: la funzione principale del paraolio dell'albero motore è garantire il normale funzionamento del sistema di lubrificazione interno del motore e prevenire perdite di olio lubrificante. Forma una tenuta entrando in contatto con la superficie dell'albero motore, impedendo la fuoriuscita di olio lubrificante dal perno dell'albero motore.
- Resistenza all'usura: il paraolio dell'albero motore deve resistere all'attrito e alla pressione della superficie rotante dell'albero motore ad alta velocità. Pertanto, di solito utilizza materiali in gomma resistenti all'usura come la gomma stirene-butadiene (NBR) o la gomma fluorurata (FKM) per garantire una lunga durata.
- Resistenza alla temperatura: i paraolio dell'albero motore devono funzionare in ambienti ad alta temperatura perché l'olio lubrificante sul perno dell'albero motore è solitamente influenzato dalle alte temperature. Pertanto, il materiale del paraolio dell'albero motore deve avere una buona resistenza alla temperatura per prevenire l'invecchiamento e il guasto del materiale.
- Elasticità e tenuta: il paraolio dell'albero motore deve avere un certo grado di elasticità per adattarsi alla rotazione e alla deformazione dell'albero motore. Dovrebbe adattarsi perfettamente alla superficie dell'albero motore per garantire una tenuta efficace.
- Resistenza chimica: i paraolio dell'albero motore devono resistere agli attacchi di lubrificanti e altri prodotti chimici. Pertanto, è solitamente realizzato in materiale di gomma con buona resistenza chimica.
- Facilità di installazione e manutenzione: i paraolio dell'albero motore sono generalmente progettati per essere facili da installare e mantenere per una facile sostituzione e riparazione.
| Proprietà fisiche | ||||
| Proprietà | Norma di prova | Valore | Unità | |
| Durezza | ASTM D2240 | 73+/-5 | Riva A | |
| Allungamento a rottura | ASTM D412 | 297 | % | |
| Resistenza alla trazione | ASTM D412 | 19.2 | MPa | |
| Modulo 100%. | ASTM D412 | 4.5 | MPa | |
| La compressione ha impostato-24 ore su 100gradoLastra | ASTM D395 | 9.1 | % | |
| Proprietà di invecchiamento | ||||
| Proprietà | Norma di prova | Valore | Unità | |
| Invecchiamento in riscaldamento-72 ore a 100grado | ASTM D573 | |||
| Cambiamento di durezza | 1.95 | Riva A | ||
| Allungamento al cambio di rottura | -21 | % | ||
| Variazione della resistenza alla trazione | -7 | % | ||
| Cambio di volume | 0 | % | ||
| Invecchiamento dell'acqua-166ore a 100grado | ASTM D471 | |||
| Cambiamento di durezza | -1.95 | Riva A | ||
| Allungamento al cambio di rottura | -10 | % | ||
| Variazione della resistenza alla trazione | -10 | % | ||
| Cambio di volume | 4.35 | % | ||
I paraolio dell'albero motore svolgono un ruolo importante nel motore, garantendo il normale funzionamento del sistema di lubrificazione del motore e proteggendo i componenti chiave come l'albero motore.
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