O-ring personalizzati
Gli O-ring personalizzati per le guarnizioni dei cuscinetti delle automobili sono elementi di tenuta progettati specificamente per i cuscinetti delle automobili per garantire le prestazioni di tenuta dei cuscinetti in diverse condizioni di lavoro e prolungarne la durata utile.
Definizione
Gli O-ring sono un tipo di anello di tenuta in gomma con sezione circolare, ampiamente utilizzati per la tenuta in varie apparecchiature meccaniche.
Gli O-ring personalizzati sono progettati in base a esigenze specifiche per soddisfare i requisiti di tenuta di applicazioni specifiche.
Ambito di applicazione
Cuscinetti per automobili: utilizzati per sigillare i cuscinetti di componenti chiave come motori, trasmissioni, differenziali, ecc.
Altre parti rotanti: come pompe dell'acqua per automobili, pompe dell'olio, ventilatori, ecc.
Vantaggi
Prestazioni di tenuta: impediscono efficacemente la perdita di olio lubrificante e l'ingresso di contaminanti esterni nei cuscinetti, proteggendoli dall'usura.
Durata: realizzato con materiali in gomma ad alte prestazioni, presenta un'eccellente resistenza all'olio, alla temperatura e alla corrosione chimica.
Affidabilità: progettazione standardizzata, facile installazione e sostituzione, che garantiscono la stabilità a lungo termine del sistema di tenuta.
Principio di tenuta
L'O-ring funziona secondo il principio della tenuta per estrusione. La pressione del sistema agisce sull'O-ring, rendendo la sua forma simile a quella di un liquido con elevata tensione superficiale, ottenendo una trasmissione di pressione e un effetto di tenuta uguali.
Elementi di design
Design della scanalatura: la dimensione e la finitura della scanalatura sono cruciali per l'effetto di tenuta. È necessario selezionare la dimensione della scanalatura appropriata in base alla dimensione e al materiale dell'O-ring.
Tasso di compressione: il tasso di compressione degli O-ring di tenuta statica è generalmente del 15-25%, del 10-12% per la tenuta dinamica e del 3-5% per il movimento rotatorio.
Proprietà dei materiali
Selezionare materiali adatti all'ambiente dei cuscinetti per autoveicoli, come materiali resistenti all'olio, alle alte e basse temperature e resistenti alle sostanze chimiche per garantire le prestazioni a lungo termine dell'O-ring in ambienti difficili. Materiali diversi hanno proprietà diverse, come resistenza all'olio, resistenza agli acidi e agli alcali, resistenza all'usura e resistenza all'erosione chimica.
I materiali più comuni sono la gomma nitrilica (NBR), la gomma fluorurata (FKM), la gomma etilene propilene (EPDM), ecc.
| Proprietà fisiche | Valutazione (metrica) | Valutazione (imperiale) |
| proporzione | 1,07 g/cc | 1,07 g/cc |
| Comportamento meccanico | Valutazione (metrica) | Valutazione (imperiale) |
| Durezza Shore (Shore A) | 40 | 40 |
| Resistenza alla trazione (snervamento) | 9.00 MPa | 1310 psi |
| Lunghezza di allungamento (rottura) | 500% | 500% |
| Resistenza allo strappo | 19.0kN/m | 108 pli |
| compressione permanente | 40% | 40% |
| @Temperatura 70.0 C, Tempo 79200 sec | @Temperatura 158℉, Tempo 22.0 ore | |
| Proprietà termali | Valore fisso (metrico) | Valutazione (imperiale) |
| Temperatura massima di esercizio, Aria | 110 gradi | 230℉ |
| Temperatura minima di esercizio, Aria | {{0}}.0 gradi | -40℉ |
| Descrizione del materiale | ||
| colore | Nero | |
| Questi dati sono ottenuti dal produttore del materiale. Linde Polymer fa del suo meglio per garantire l'accuratezza di questi dati, ma non si assume alcuna responsabilità per i valori di questi dati e raccomanda vivamente che i dati finali vengano forniti dal nostro laboratorio come riferimento durante la fase di discussione dell'ordine. | ||
Metodo di rappresentazione
Il metodo di rappresentazione degli O-ring solitamente include diametro interno, diametro del filo, tipo di gomma e numero standard. Ad esempio, O-ring 20×2.4-NBR indica un diametro interno di 20 mm, un diametro del filo di 2,4 mm ed è realizzato in gomma nitrilica.
Applicazione
Utilizzato in componenti chiave come motori, trasmissioni e differenziali per impedire perdite di lubrificante e l'ingresso di contaminanti esterni, migliorando così l'affidabilità e la durata del sistema.
Gli O-ring di tenuta per cuscinetti automobilistici personalizzati garantiscono un funzionamento efficiente e una stabilità a lungo termine dei cuscinetti automobilistici in diverse condizioni di lavoro grazie alle loro eccellenti prestazioni di tenuta e alle proprietà dei materiali.
Principio di tenuta
Gli O-ring funzionano secondo il principio della tenuta per estrusione. Quando la pressione del sistema agisce sull'O-ring, la sua forma è simile a quella di un liquido con elevata tensione superficiale e la pressione viene trasmessa equamente in tutte le direzioni. La compressione iniziale dell'O-ring determina la sua capacità di tenuta iniziale e la forza di tenuta dell'O-ring aumenta sotto l'azione della pressione del sistema.
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