guarnizione ad anello o ring
Descrizione dei prodotti
L'O-ring di tenuta ad anello consiste nell'inserire un anello elastico con un taglio in una scanalatura. Grazie alla forza elastica dell'anello stesso, quando viene inserito nella scanalatura, il cerchio esterno dell'anello sarà vicino alla calotta, ottenendo così la tenuta. Sotto l'azione della pressione media, una faccia terminale dell'anello si adatta a un lato della scanalatura dell'anello, generando un movimento relativo, utilizzando il liquido per la lubrificazione e l'otturazione, ottenendo così un effetto di tenuta.

Caratteristiche
Adattamento elastico: l'anello aderisce perfettamente alla conchiglia grazie alla sua stessa forza elastica, garantendo un effetto di tenuta iniziale.
Supporto della pressione del mezzo: la pressione del mezzo di lavoro favorisce ulteriormente l'adattamento dell'anello e migliora l'effetto di tenuta.
Lubrificazione liquida: il liquido viene utilizzato per lubrificare la superficie di contatto in movimento relativo, riducendo così l'usura e prolungando la durata utile.
Applicabile ai fluidi liquidi: le guarnizioni ad anello vengono utilizzate principalmente per la sigillatura di fluidi liquidi, poiché il liquido è necessario per fornire lubrificazione e otturazione.
Applicazione
Le guarnizioni ad anello sono ampiamente utilizzate in occasioni in cui è richiesta la tenuta liquida, specialmente in dispositivi con olio di tenuta. Sono solitamente utilizzate per la tenuta del gas ed è richiesta la lubrificazione a olio delle superfici di attrito. La temperatura di lavoro solitamente non supera i 200 gradi, la pressione del moto rotatorio non supera 1,5 MPa e la pressione del moto alternativo non supera 70 MPa.
Le guarnizioni ad anello sono ampiamente utilizzate in vari campi industriali e gli usi principali e gli scenari applicativi includono
Dispositivo di tenuta dell'albero: le guarnizioni ad anello sono ampiamente utilizzate nei veicoli, nei razzi, nei motori degli aerei, nei turbocompressori e in altri dispositivi di tenuta dell'albero grazie al loro ampio intervallo di pressione di esercizio, alla capacità di resistere ad alte velocità lineari e all'ampio intervallo di temperature di esercizio.
Guarnizioni dei pistoni dei compressori alternativi e dei motori a combustione interna: le guarnizioni ad anello vengono spesso utilizzate per le guarnizioni dei pistoni dei compressori alternativi e dei motori a combustione interna con elevate temperature di esercizio, nonché per le guarnizioni degli alberi delle turbine.
Guarnizioni degli anelli del pistone: i pistoni dei motori a combustione interna e dei compressori sono spesso dotati di più anelli del pistone, uno dei quali è un anello raschiaolio, utilizzato principalmente per impedire all'olio lubrificante di entrare nella camera di combustione o nel volume di compressione.
Guarnizioni per rotazione e moto alternativo: le guarnizioni ad anello possono essere utilizzate per moto alternativo o rotatorio. Si tratta di un anello elastico metallico con un taglio, comunemente noto come anello del pistone, che è una guarnizione dinamica di contatto utilizzata per bloccare gli spazi di perdita.
Guarnizioni per liquidi e gas: con lo sviluppo dell'industria, le guarnizioni ad anello di espansione sono ampiamente utilizzate nell'ingegneria meccanica, principalmente per la tenuta di liquidi e gas.
Guarnizioni per compressori a pistoni, cilindri idraulici e pistoni o stantuffi di motori: le guarnizioni ad anello di espansione sono adatte a queste apparecchiature grazie alla loro buona resistenza alla pressione, al funzionamento affidabile, alla lunga durata e alla bassa resistenza all'attrito.
Dispositivo di tenuta dell'olio: le guarnizioni ad anello di espansione sono ampiamente utilizzate nei dispositivi di tenuta dell'olio. Quando vengono utilizzate per la tenuta del gas, la superficie di attrito deve essere lubrificata con olio. La temperatura di lavoro generalmente non supera i 200 gradi, la velocità lineare non supera i 10 m/s, la pressione del movimento alternativo non supera i 70 MPa e la pressione del movimento rotatorio non supera 1,5 MPa;
Dimensioni standard e personalizzate, possiamo realizzare OEM e ODM.
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