Descrizione del prodotto
Cos'è il paraolio del distributore
Un sigillo altamente efficace realizzato appositamente per sigillare la parte del distributore del motore è il paraolio del distributore. Il suo scopo principale è arrestare le perdite di olio e garantire che l'olio lubrificante del distributore sia mantenuto in buone condizioni, il che migliora la longevità e le prestazioni complessive del motore. Al fine di prevenire guasti al motore dovuti a perdite d'olio, i paraolio del distributore sono spesso costituiti da materiali resistenti alle alte temperature e all'olio come gomma, poliuretano o gomma fluorurata. Questi materiali possono resistere efficacemente all'erosione delle alte temperature e delle sostanze chimiche nel motore. Sia nei motori contemporanei ad alta efficienza che nei motori a combustione interna convenzionali, i paraolio del distributore sono componenti essenziali. La durata utile del motore può essere aumentata e il funzionamento affidabile in condizioni operative difficili può essere garantito utilizzando paraolio del distributore di alta qualità.

Il nostro certificato

IATF 16949

ISO9001

ISO14001
Materiale:NBR
|
Proprietà |
Valore |
Unità |
Norma DIN |
|
Densità |
1,19 |
g/cm³ |
DIN EN ISO 1183-1 |
|
Durezza |
72±5 |
Riva A |
ISO DIN 7619-1 |
|
Allungamento a rottura |
250 |
% |
DIN 53504 |
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Set di compressione 100 gradi/24 ore |
24 |
% |
DIN ISO 815-1 B |
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Resilienza al rimbalzo |
35 |
% |
DIN ISO 53512 |
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Resistenza alla trazione |
14 |
N/mm² |
DIN 53504 |
|
min. temperatura operativa |
- |
grado |
costantemente |
|
massimo temperatura operativa |
+ |
grado |
costantemente |
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Freddo, flessibile fino a ca. |
-35 |
grado |

Vantaggio e funzione diparaolio del cuscinetto della ruota
Le capacità di tenuta superiori e la longevità dei paraolio del distributore sono i suoi principali vantaggi. Può arrestare con successo le perdite di olio nella sezione del distributore del motore e mantenere stabile l'olio lubrificante, riducendo l'usura e l'attrito e aumentando l'efficienza operativa complessiva del motore. Realizzato con materiali di prima qualità come gomma fluorurata o gomma per alte temperature, il paraolio del distributore ha un'eccezionale resistenza all'olio, alle alte temperature e al degrado chimico. Può anche sostenere la sua funzione di tenuta per un lungo periodo di tempo in ambienti di lavoro impegnativi. Il paraolio del distributore è inoltre semplice da installare, ha tempi di ripristino rapidi, richiede manutenzioni e sostituzioni meno frequenti e riduce le spese di manutenzione. Il suo scopo principale è quello di evitare perdite di olio lubrificante del motore, migliorando allo stesso tempo la longevità e le prestazioni del motore tenendo lontani polvere, detriti e umidità dall'esterno. In breve, una delle parti più importanti che garantisce il funzionamento affidabile e a lungo termine del motore è il paraolio del distributore.
Aree di applicazione
Auto, motociclette, camion e altre apparecchiature con motori a combustione interna richiedono spesso paraolio del distributore, in particolare nei sistemi di accensione e distribuzione. Il paraolio del distributore nei motori delle automobili viene utilizzato per sigillare la parte del distributore per arrestare le perdite di olio lubrificante, garantire il regolare funzionamento delle parti del distributore e, in definitiva, garantire l'efficacia e l'affidabilità del sistema di accensione nel suo insieme. Al fine di evitare perdite di olio lubrificante e l'ingresso di contaminanti esterni, i paraolio del distributore vengono utilizzati anche nei motori delle navi, nei macchinari industriali e in altre apparecchiature. Per garantire il funzionamento stabile a lungo termine delle apparecchiature meccaniche, può tollerare l'alta temperatura del motore e l'ambiente operativo ad alta pressione. Con l'avanzare della tecnologia, la longevità e le capacità di tenuta dei materiali dei paraolio dei distributori contemporanei continuano a migliorare e la loro gamma di applicazioni si amplia costantemente, rendendoli parti essenziali di molti motori ad alte prestazioni.

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