Descrizione dei prodotti

Guarnizione sede valvola a saracinesca piatta

La guarnizione della sede della valvola a saracinesca piatta per l'erogazione dell'olio con guarnizione in gomma NBR a temperatura normale è un componente di tenuta chiave appositamente progettato per il sistema di erogazione dell'olio in ambienti a temperatura normale. Svolge un ruolo vitale nella valvola a saracinesca piatta. Collaborando strettamente con la saracinesca, previene efficacemente la perdita di olio e dei relativi mezzi nella valvola, garantendo la sicurezza, l'efficienza e la stabilità del processo di erogazione dell'olio.

Proprietà dei materiali

Caratteristiche della gomma nitrilica (NBR).	Descrivere	Esempi di applicazione
Eccellente resistenza all'olio	Ha un'eccellente tolleranza ai vari composti di idrocarburi presenti nel petrolio e può mantenere uno stato sigillato per evitare perdite durante il trasporto a lungo termine di petrolio greggio ad alto contenuto di cera.	Processo di trasporto del petrolio
Buona elasticità e resilienza	Elasticità moderata, la valvola a saracinesca piatta può adattarsi rapidamente al cancello quando è chiusa, riempiendo lo spazio per formare un contatto di tenuta affidabile e può tornare rapidamente al suo stato originale quando la pressione cambia per garantire una tenuta continua e stabile	Tubazione di derivazione della trasmissione dell'olio con funzionamento frequente della valvola
Buona resistenza all'usura	Ha una certa resistenza all'usura e può sopportare l'attrito tra la sede della valvola e la saracinesca. Ottimizzando la formula della gomma (aggiungendo riempitivi resistenti all'usura, ecc.), la resistenza all'usura può essere migliorata per adattarsi alle diverse condizioni di lavoro.	Oleodotto del petrolio greggio contenente una piccola quantità di impurità di particelle solide

Progettazione strutturale

(I) Struttura della sede della valvola flottante

Caratteristiche di tenuta adattativa: la guarnizione della sede della valvola con struttura flottante può fluttuare liberamente entro un determinato intervallo. Quando la valvola a saracinesca piatta è chiusa, la saracinesca esercita pressione sulla sede della valvola e la sede della valvola può regolare automaticamente la sua posizione e l'angolo in base alla situazione reale della saracinesca per garantire il miglior adattamento alla superficie di tenuta della saracinesca. Questa capacità di adattamento consente alla valvola di adattarsi all'errore di elaborazione del cancello, alla deviazione di installazione e alla leggera deformazione del sistema di tubazioni durante il funzionamento, migliorando efficacemente l'affidabilità di tenuta della valvola. Ad esempio, in un oleodotto a lunga distanza, quando la posizione relativa dei componenti della valvola cambia a causa dell'espansione e della contrazione termica della tubazione o dell'insediamento geologico, la guarnizione flottante della sede della valvola in gomma NBR può compensare e mantenere automaticamente un buon effetto di tenuta.

Funzione di tenuta bidirezionale: la guarnizione della sede della valvola di questa struttura ha capacità di tenuta bidirezionale. Sia che l'olio scorra in avanti o all'indietro, la sede della valvola può adattarsi saldamente alla saracinesca sotto l'azione della pressione del fluido per evitare perdite di olio. Ciò è di grande importanza nella rete di oleodotti per il trasporto del petrolio, perché in alcuni casi, come fluttuazioni di pressione nella pipeline, regolazioni del flusso di processo o arresti di emergenza, il fluido può fluire nella direzione opposta. La sede della valvola a tenuta bidirezionale può garantire che la valvola possa interrompere in modo affidabile il fluido in qualsiasi condizione di flusso. Ad esempio, nei nodi di diramazione della rete di condutture di raccolta e trasporto dei giacimenti petroliferi, la valvola a saracinesca piatta deve spesso gestire il petrolio greggio che scorre in diverse direzioni. La guarnizione flottante della sede della valvola in gomma NBR può svolgere stabilmente un ruolo di tenuta bidirezionale per garantire il funzionamento sicuro della rete di condotte.

(II) Design della sede della valvola incorporata

Installazione e posizionamento stabili: la sede della valvola incorporata incorpora saldamente la guarnizione in gomma NBR nella matrice della sede della valvola. Questo design fornisce una posizione di installazione stabile e un posizionamento preciso per la guarnizione della sede della valvola. Durante il processo di produzione e assemblaggio della valvola, è possibile garantire la precisione di adattamento della guarnizione della sede della valvola e della saracinesca, il che contribuisce a migliorare le prestazioni di tenuta complessive della valvola. Allo stesso tempo, la struttura incorporata può anche migliorare la resistenza allo spostamento della guarnizione della sede della valvola in condizioni di elevata differenza di pressione, impedire che la guarnizione si allenti o cada sotto pressione e garantire la stabilità della tenuta della valvola durante il funzionamento a lungo termine. Ad esempio, nelle valvole di trasmissione della linea principale dell'olio ad alta pressione, la guarnizione della sede della valvola in gomma NBR incorporata può resistere a differenze di pressione elevate, mantenere una tenuta affidabile della valvola e ridurre gli incidenti di sicurezza e le perdite economiche causate dal guasto della guarnizione.

Proteggi le guarnizioni in gomma: la base della sede della valvola fornisce una buona protezione per le guarnizioni in gomma NBR. Durante il trasporto, l'installazione e l'uso della valvola, la base può impedire che le guarnizioni in gomma siano direttamente soggette a collisioni meccaniche esterne, graffi o altri danni fisici, prolungando così la durata delle guarnizioni in gomma. Inoltre, il materiale di base ha solitamente una certa resistenza e rigidità, che può aiutare le guarnizioni in gomma a sopportare una certa pressione e forza d'impatto, migliorando ulteriormente le prestazioni complessive della guarnizione della sede della valvola. Ad esempio, durante il trasporto e l'installazione della valvola in cantiere, anche in caso di lievi collisioni o operazioni improprie, il design incorporato della sede della valvola può proteggere efficacemente le guarnizioni in gomma NBR da eventuali danni, garantendo il normale funzionamento della valvola dopo installazione.

4. Principio di tenuta

La tenuta della sede della valvola della valvola a saracinesca piatta con guarnizione in gomma NBR a temperatura normale si basa principalmente sul principio di deformazione elastica del materiale in gomma. Quando la valvola a saracinesca piatta è chiusa, la saracinesca si muove verso la sede della valvola e applica pressione. La guarnizione in gomma NBR si deforma elasticamente sotto la pressione, riempiendo il piccolo spazio tra la saracinesca e la sede della valvola per formare un contatto di tenuta continuo. Allo stesso tempo, la viscosità e l'attrito della gomma aiutano anche a prevenire la fuoriuscita del mezzo petrolifero sulla superficie di tenuta. Sotto l'azione continua della pressione, la pressione di contatto tra la guarnizione in gomma e la saracinesca aumenta, migliorando ulteriormente l'effetto di tenuta. Inoltre, poiché la gomma NBR ha una buona resilienza, quando la pressione cambia durante l'apertura o la chiusura della valvola, la guarnizione può tornare rapidamente alla forma e allo stato di tenuta originali, garantendo così l'affidabilità di tenuta della valvola in diverse condizioni di lavoro.

5. Parametri prestazionali (guarnizione della sede della valvola a saracinesca piatta dell'olio)

Parametri di prestazione	Dettagli	Esempio
Intervallo di pressione	Generalmente adatto per sistemi di erogazione dell'olio a media e bassa pressione, la pressione nominale è solitamente compresa tra 1,6 MPa - 6,4 MPa, a seconda di fattori quali il design della struttura della tenuta della sede della valvola, la formula della gomma e le specifiche relative alle dimensioni generali della valvola	La pressione di esercizio della valvola della conduttura di derivazione della rete di distribuzione del petrolio urbana è di circa 2,5 MPa e la sede della valvola di tenuta in gomma NBR a temperatura normale può soddisfare i requisiti di tenuta
Intervallo di temperatura	Applicabile a un ambiente a temperatura normale, l'intervallo di temperatura di funzionamento normale è di -20 gradi - 120 gradi. In questo intervallo, le proprietà fisiche e chimiche della gomma NBR sono stabili e le prestazioni diminuiranno oltre questo intervallo.	In inverno, la temperatura dell'olio degli oleodotti nel nord del mio paese viene mantenuta al di sopra di -20 gradi e le sedi delle valvole con tenuta in gomma NBR possono funzionare normalmente a temperatura ambiente; vicino ad aree ad alta temperatura di raffinerie o impianti chimici, se la temperatura dell'olio supera i 120 gradi, si dovrebbero prendere in considerazione altri materiali di tenuta resistenti alle alte temperature o misure di raffreddamento.
Tasso di perdita	Non vi è alcuna perdita visibile di mezzo liquido (petrolio) quando la valvola è chiusa; secondo gli standard API, la perdita del mezzo gassoso (gas associato al gas naturale) non deve superare 0.3 - 0,5 ml/h all'ora. Le valvole di ingresso e uscita nell'area del serbatoio di stoccaggio dell'olio hanno requisiti più severi sul tasso di perdita e devono essere chiuse per lungo tempo senza perdite.	Le valvole di ingresso e uscita dell'area del serbatoio di stoccaggio dell'olio, la sede della valvola di tenuta in gomma NBR a temperatura normale garantiscono zero perdite per garantire la sicurezza del serbatoio di stoccaggio e la qualità dei prodotti petroliferi

Scenari applicativi (condutture di diramazione della trasmissione del petrolio; valvole dell'area del serbatoio di stoccaggio del petrolio; condutture di processo a temperatura normale dell'impianto petrolchimico)

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Se hai tali requisiti,contattaciti preghiamo di fornire le dimensioni del disegno e lo personalizzeremo per te in base all'ambiente di lavoro.

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