Nel cambio di un'auto (scatola di trasmissione), le guarnizioni X-ring possono essere utilizzate in molteplici posizioni e funzioni per garantire la tenuta dell'olio lubrificante e prevenire perdite.
Guarnizione dell'albero di ingresso del cambio: le guarnizioni X-ring possono essere utilizzate per sigillare l'interfaccia tra l'albero di ingresso del cambio e l'alloggiamento del cambio. Impediscono la fuoriuscita dell'olio lubrificante dalla scatola del cambio e l'ingresso di impurità esterne nel cambio.
Guarnizioni dell'albero del cambio: le guarnizioni X-ring possono essere utilizzate per sigillare l'interfaccia tra l'albero del cambio e l'alloggiamento del cambio. Garantiscono che il lubrificante formi una tenuta efficace attorno all'albero del cambio, prevenendo perdite e perdite di lubrificante.
Guarnizione dell'albero di uscita: le guarnizioni X-ring possono essere utilizzate per sigillare l'interfaccia tra l'albero di uscita del cambio e l'alloggiamento del cambio. Impediscono la fuoriuscita di olio lubrificante dall'interno del cambio, mantenendo la stabilità e l'efficienza del sistema di lubrificazione ad olio.
Guarnizione leva del cambio: la guarnizione X-ring può essere utilizzata per sigillare il foro in cui la leva del cambio (leva del cambio o leva del cambio) passa attraverso l'alloggiamento del cambio. Impediscono al lubrificante di fuoriuscire dai fori e mantengono il funzionamento regolare del cambio.
| N-568 | Dimensioni effettive millimetri | |||
| I.D. | ± | C.S. | ± | |
| ANELLO X 01 | 75.92 | 0.51 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 02 | 82.27 | 0.61 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 03 | 88.62 | 0.61 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 04 | 94.97 | 0.69 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 05 | 101.32 | 0.69 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 06 | 107.67 | 0.76 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 07 | 114.02 | 0.76 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 08 | 120.37 | 0.76 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 09 | 126.72 | 0.94 | 1.78 | 0.08 |
| ANELLO X 10 | 133.07 | 0.94 | 1.78 | 0.08 |
Si tratta di applicazioni comuni di guarnizioni X-ring nei cambi automobilistici e svolgono un ruolo importante nel garantire che il lubrificante sia sigillato e a prova di perdite.
| Articolo | Gomma NBR | Metodo di prova |
| Colore | nero., ecc | - |
| Peso specifico | 1,3-1,5 g/cm3 | ASTM D297 |
| Durezza | 40 gradi -80 gradi Shore A | ASTM D2240 |
| Resistenza alla trazione | 13 MPa (minimo) | ASTM D412 |
| Allungamento a rottura | 250% (minimo) | ASTM D412 |
| Larghezza | Normale o personalizzato | - |
| Resistenza allo strappo | 35 N/mm | ASTM D624 |
| Resistenza alle basse temperature | 25 gradi | ASTM D1329 |
| Intervallo di temperatura | Da -25 grado a +120 grado | ASTM D2000 |
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