diaframmi in gomma del carburatore
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Materiale |
FVMQ |
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Densità |
1,35 – 1,45 g/cm³ |
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Allungamento a rottura |
100 – 300% |
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Durezza |
50 – 80 sponda A |
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Standard di certificazione |
ISO 9001;ISO/TS 16949 3771;ASTM D2000;SAE J200;REACH |
Standard di certificazione per diaframmi in gomma del carburatore
SAE J200 è un altro standard emesso dalla Society of Automotive Engineers per lo stesso scopo. Delinea i prerequisiti prestazionali e le procedure di esame per le sostanze in gomma pertinenti a diversi prodotti in gomma per autoveicoli.
Requisito di certificazione: Conformità alla normativa sulla gestione delle sostanze chimiche formulata dall'Unione Europea, comunemente nota come Reach. Le membrane in gomma dei carburatori contenenti sostanze chimiche devono essere conformi ai requisiti Reach.
Introdurre
I diaframmi in gomma dei carburatori utilizzati nei carburatori automobilistici hanno una struttura sottile e flessibile, generalmente a forma di disco o piattino, con una o più zone elastiche significative che consentono il movimento del diaframma. Se esposto alla pressione negativa o alla forza del vuoto, si deforma, consentendo l'aspirazione e l'iniezione del carburante.
vantaggio
I diaframmi in gomma del carburatore sono fondamentali per regolare l'alimentazione del carburante, l'iniezione, le prestazioni di tenuta, la resistenza agli oli e agli agenti chimici e la resistenza alle alte temperature. Possono regolare la fornitura di carburante in base alla pressione negativa del sistema di aspirazione del motore, estrarre il carburante dalla riserva di carburante e controllare i tempi e la quantità di iniezione. La loro elasticità e plasticità garantiscono un funzionamento regolare del sistema e prevengono perdite di carburante. I diaframmi dei carburatori sono generalmente realizzati utilizzando materiali che offrono un'eccellente resistenza agli oli e ai prodotti chimici. Ciò consente loro di funzionare senza corrodersi in ambienti che contengono carburante e solventi chimici.
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