guarnizioni del motore diesel
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Materiale |
NBR |
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Densità |
1,0 – 1,2 g/cm³ |
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Allungamento a rottura |
200 – 600% |
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Durezza |
20 – 95 sponda A |
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Standard di certificazione |
ISO 9001;BACCANO 3771;ASTM D2000;SAE J200 |
Standard di certificazione per guarnizioni del motore diesel
Introdurre
Le guarnizioni dei motori diesel sono anelli di gomma che garantiscono la tenuta tra il pistone e la camicia del cilindro. L'O-ring viene premuto nella scanalatura dell'anello durante l'installazione e si adatta perfettamente al pistone e alla camicia del cilindro. Mentre il pistone si muove nel cilindro, l'O-ring aderisce strettamente alla parete interna della camicia del cilindro, sfruttando la propria elasticità. L'effetto di tenuta viene mantenuto mentre il pistone si muove su e giù, prevenendo eventuali perdite di carburante nella camera di combustione.
Effetto
Le guarnizioni del motore diesel offrono prestazioni di tenuta superiori, impedendo perdite di pressione e infiltrazioni di carburante nel basamento. Sono costituiti da materiali in gomma altamente resistenti alle alte temperature, mantenendo eccellenti proprietà di elasticità e tenuta anche in condizioni estreme. Grazie al design unico e alla selezione dei materiali, l'O-ring ha un'elevata resistenza all'usura e una lunga durata. Le guarnizioni dei motori diesel mostrano una forte resistenza alla corrosione chimica grazie alla loro prolungata esposizione a diverse sostanze chimiche, come carburante, olio lubrificante e liquido di raffreddamento, garantendo quindi un'eccezionale stabilità chimica.
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