Guarnizioni per ruote per carichi pesanti

1. Adatto per camion, autobus, rimorchi e applicazioni fuoristrada.

2. Labbri parapolvere aggiuntivi assiali e radiali indipendenti.

3. Labbro di tenuta brevettato per la rimozione della scala assiale caricato a molla.

4. Configurazione tradizionale del labbro di tenuta "R-Safe".

5. Utilizzare un lanciatore di olio in acciaio inossidabile come superficie di scorrimento della guarnizione standard nazionale del guscio di ferro.

6. Materiali elastici ottimizzati per l'attrito.

7. Può ridurre la perdita di potenza, migliorare l'efficienza del carburante e presenta il vantaggio di un basso attrito.

8. Lunga durata, tempi di avvio lunghi e bassi costi operativi.

funzione

La funzione principale dei sigilli per ruote per carichi pesanti è quella di impedire la fuoriuscita di olio lubrificante o burro e altre sostanze all'interno delle ruote quando l'auto è in funzione. Allo stesso tempo, impedisce alla polvere esterna, allo sporco e all'acqua di penetrare all'interno delle ruote e mantiene le ruote pulite e lubrificate. Inoltre, le guarnizioni delle ruote possono anche ridurre la resistenza dell'aria durante la guida dell'auto, migliorando il risparmio di carburante e la stabilità di guida.

Classificazione

1. Guarnizione dell'asse delle ruote: l'asse delle ruote di un veicolo pesante è un componente chiave che collega le ruote al telaio del veicolo. La funzione principale della guarnizione dell'asse della ruota è quella di impedire la fuoriuscita di olio lubrificante, olio idraulico o altri liquidi dai punti di connessione dell'asse della ruota, garantendo la normale lubrificazione e il funzionamento dell'asse della ruota.

2. Guarnizione del cuscinetto della ruota: il cuscinetto della ruota è un componente importante che supporta la rotazione della ruota. La guarnizione può impedire l'ingresso di polvere, impurità, umidità, ecc. all'interno del cuscinetto, mantenere la lubrificazione e le condizioni di funzionamento del cuscinetto e prolungarne la durata.

3. Sigillatura del sistema frenante: il sistema frenante dei veicoli pesanti comprende dischi freno, pastiglie freno, cilindri freno e altri componenti. Le guarnizioni vengono utilizzate per garantire una tenuta affidabile della parte di trasmissione idraulica del sistema frenante, prevenire perdite di olio idraulico e garantire il normale funzionamento e le prestazioni di sicurezza del sistema frenante.

4. Guarnizione del mozzo della ruota: Il mozzo della ruota dei veicoli pesanti è il componente che collega la ruota al veicolo. La guarnizione del mozzo della ruota viene utilizzata principalmente per impedire l'ingresso di polvere esterna, umidità, ecc. nel mozzo della ruota e per proteggere i cuscinetti del mozzo della ruota e altri componenti chiave.

5. Sigillatura ermetica del pneumatico: la tenuta ermetica del pneumatico dei veicoli pesanti viene utilizzata per garantire la tenuta del gas all'interno del pneumatico, prevenire perdite di pressione dell'aria e mantenere il normale funzionamento del pneumatico. Questo è fondamentale per la sospensione e la stabilità di guida dei veicoli pesanti.

Selezione dei materiali

Quando si seleziona il materiale per le guarnizioni delle ruote per carichi pesanti, ci sono diversi fattori da considerare:

1. Resistenza alla temperatura: le guarnizioni devono mantenere le loro prestazioni a varie temperature, soprattutto considerando che durante la guida del veicolo, le guarnizioni possono entrare in contatto con componenti a temperature diverse.

2. Resistenza alla corrosione chimica: le guarnizioni devono essere in grado di resistere alla corrosione provocata da olio, acqua e altri prodotti chimici che potrebbero entrarvi in ​​contatto.

3. Resistenza meccanica: le guarnizioni devono avere una certa resistenza meccanica per resistere alle vibrazioni e agli urti durante la guida del veicolo.

4. Resistenza all'usura: le guarnizioni devono avere una buona resistenza all'usura per resistere all'usura, soprattutto durante i frequenti processi di apertura e chiusura.

■ La gomma nitrilica è uno dei materiali di tenuta più comuni. Ha una buona elasticità e resistenza alla pressione ed è adatto per la maggior parte degli scopi di sigillatura automobilistica. Tuttavia, ha una scarsa resistenza agli agenti atmosferici e all'ozono, quindi non è adatto per l'uso in ambienti ad alta temperatura e ozono.

■ La gomma stirene-butadiene è un altro materiale di tenuta comune. Ha le caratteristiche di resistenza alle alte temperature, resistenza all'ozono e resistenza all'olio, quindi è adatto per l'uso in ambienti più difficili. Lo svantaggio della gomma sintetica è che è meno elastica e soggetta a screpolature.

■ La gomma speciale è un materiale di tenuta con proprietà speciali, come gomma al fluoro, gomma siliconica, ecc. Questi materiali in gomma hanno proprietà eccellenti come resistenza alle alte temperature, resistenza all'olio e resistenza alla corrosione chimica e sono adatti per scenari applicativi impegnativi.

Proprietà della gomma

Domande frequenti

 

Cos'è un paraolio per ruote per carichi pesanti?

Le guarnizioni per ruote per carichi pesanti sono componenti di tenuta per cuscinetti delle ruote utilizzati in veicoli pesanti come camion, autobus, rimorchi e applicazioni fuoristrada.

 

Quali materiali vengono utilizzati per le guarnizioni delle ruote per carichi pesanti?

I materiali delle guarnizioni delle ruote per carichi pesanti includono principalmente gomma nitrilica, gomma stirene-butadiene, gomma fluorurata, ecc. Questi materiali hanno resistenza alle alte temperature, resistenza all'olio, resistenza all'usura e altre proprietà e possono soddisfare i requisiti di tenuta delle ruote per carichi pesanti.

 

Come scegliere la giusta guarnizione per ruote per carichi pesanti?

La scelta di una guarnizione per ruota adatta richiede di considerare fattori quali l'utilizzo del veicolo, l'ambiente di guida, le dimensioni e le specifiche del cuscinetto, ecc. In generale, è necessario selezionare una guarnizione che corrisponda al cuscinetto e garantire che abbia sufficiente resistenza alle alte temperature, resistenza all'olio , resistenza all'usura, ecc. e devono essere conformi ai requisiti di installazione e manutenzione del produttore.

 

Quali sono le cause dei danni alle guarnizioni delle ruote per carichi pesanti?

I motivi del danneggiamento delle guarnizioni delle ruote per carichi pesanti possono includere un'installazione errata, un uso irregolare, l'invecchiamento del materiale, danni ai cuscinetti, ecc. Se la guarnizione risulta danneggiata, deve essere sostituita in tempo e i cuscinetti e altri componenti correlati devono essere sostituiti. controllato per problemi.

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