tappo in gomma del martinetto idraulico
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Materiale |
NR |
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Densità |
0.92 - 0.96 g/cm³ |
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Resistenza alla trazione |
15 - 30 MPa |
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Durezza |
30 - 90 Riva A |
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Standard di certificazione |
ASTM;GB/T;RoHS |
Standard di certificazione
Il tappo in gomma del martinetto idraulico deve soddisfare vari standard, tra cui ASTM D2000, GB/T 3285, ASTM D1414, GB/T 3620 e RoHS. Deve soddisfare i requisiti di tolleranza dimensionale, durezza, resistenza alla trazione, prestazioni di tenuta all'aria e pressione di esercizio. Il tappo in gomma non deve essere inferiore all'indice di pressione massimo del martinetto idraulico. Deve inoltre soddisfare ASTM D572 e altri standard relativi a prestazioni termiche, invecchiamento e adattabilità ambientale. Il produttore ha ottenuto la certificazione ISO 9001 e altre certificazioni del sistema di gestione della qualità.
Introdurre
Il tappo in gomma del martinetto idraulico è un componente di tenuta vitale che viene inserito all'uscita del liquido del martinetto idraulico nella parte inferiore. Il suo compito principale è sigillare l'uscita del liquido del cilindro idraulico del martinetto per evitare che il liquido ad alta pressione fuoriesca dal cilindro. La sua forma corrisponde al foro di uscita del liquido, spesso cilindrico o rastremato, per esercitare efficacemente l'effetto di tenuta idraulica. Allo stesso tempo, dipende dalla deformazione elastica della gomma stessa, insieme all'olio idraulico, per stabilire una perfetta aderenza con la parete del foro. La tenuta idraulica è ottenuta grazie all'effetto lubrificante.
vantaggio
Il tappo in gomma del martinetto idraulico è un componente importante dei martinetti idraulici, poiché funge da guarnizione robusta per evitare perdite di olio ad alta pressione. Resiste a pressioni enormi ed è semplice da sostituire e manutenere. La capacità di deformazione elastica del materiale in gomma gli consente di adattarsi naturalmente alle fessure delle pareti dei fori. Ha una lunga durata e può resistere a 3000-5000 cicli di pressione se utilizzato correttamente. Sono necessarie ispezioni e manutenzione regolari per garantire la sicurezza e l'affidabilità della spina. Evitare pressioni eccessive, sostanze inquinanti e stiramenti eccessivi per evitare danni. La lubrificazione è necessaria per ridurre l'attrito e l'usura e devono essere prese in considerazione le restrizioni relative alla temperatura. Sono inoltre necessarie un'adeguata conservazione e manutenzione, evitando la luce solare diretta, il calore o sostanze chimiche.
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