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Ammortizzatore in gomma HNBR

Ammortizzatore in gomma HNBR

Prodotti Applicazione automobilistica I blocchi ammortizzanti in gomma HNBR vengono solitamente utilizzati nei seguenti aspetti nei sistemi automobilistici Controllo delle vibrazioni del motore I blocchi ammortizzanti in gomma HNBR possono essere utilizzati nei sistemi di supporto del motore per contribuire a ridurre le vibrazioni e gli urti generati.
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Descrizione
Parametri tecnici

 

Applicazione automatica dei prodotti

 

 

Articolo Ammortizzatore in gomma per ammortizzatore HNBR  
Materiale EPDM.NR.NBR.HNBR,SILICONE,FKM.ecc.  
Colore Bianco nero o personalizzato  
Durezza 30-90 sponda A  
Controllo di qualità Condotto dal sistema ISO14001  
Fornire servizio Stampaggio a compressione di gomma. Stampaggio gomma-metallo. Stampaggio per estrusione di gomma e stampaggio di gomma personalizzato  
Applicazione Automobile, macchinari, elettronica, medicina  
OEM/ODM Disponibile  
Tempi di consegna 4-5 settimane  
Tipo di consegna Via mare, via aerea, espresso o personalizzato  
Campione gratuito  
Disegni Si accettano disegni 2D o 3D  

 

I blocchi ammortizzanti in gomma HNBR vengono solitamente utilizzati nei seguenti aspetti nei sistemi automobilistici

 

Controllo delle vibrazioni del motore
I blocchi ammortizzanti in gomma HNBR possono essere utilizzati nei sistemi di supporto del motore per contribuire a ridurre le vibrazioni e gli urti generati quando il motore è in funzione. Sono installati tra il supporto motore e la carrozzeria per funzionare come ammortizzatori e isolanti dalle vibrazioni per migliorare il comfort di marcia e ridurre l'impatto delle vibrazioni su altri componenti.

 

sistema di sospensione
I blocchi ammortizzanti in gomma HNBR possono essere utilizzati anche nei sistemi di sospensione delle automobili, ad esempio installati su molle di sospensione o bracci di sospensione. Possono ridurre le vibrazioni e l'impatto del sistema di sospensione durante la guida, fornendo prestazioni di sospensione e comfort di guida più stabili.

 

Componenti di pneumatici e ruote
Gli ammortizzatori in gomma HNBR possono essere utilizzati anche in gruppi pneumatico-ruota, ad esempio installati all'interno del pneumatico o sul mozzo della ruota.

 

Riducono le vibrazioni e il rumore durante la guida del veicolo, garantendo una guida più fluida.

 

Telaio e struttura della carrozzeria dell'automobile
I blocchi ammortizzanti in gomma HNBR possono essere utilizzati anche nei telai e nelle strutture della carrozzeria delle automobili, ad esempio installati sul telaio del telaio o sui montanti della carrozzeria. Possono ridurre la trasmissione delle vibrazioni del telaio e della carrozzeria durante la guida del veicolo e migliorare la stabilità e il comfort di marcia del veicolo.

 

Quale accessorio del sistema di ammortizzazione dell'auto viene utilizzato?

 

Nei sistemi di ammortizzazione delle automobili, i blocchi ammortizzanti in gomma HNBR vengono solitamente utilizzati come accessori per ammortizzatori.

Gli ammortizzatori sono una parte importante del sistema di sospensione dell'automobile, utilizzati per controllare la vibrazione della molla e ridurre le vibrazioni della carrozzeria del veicolo durante la guida. All'interno dell'ammortizzatore, i blocchi ammortizzanti in gomma HNBR vengono utilizzati come elementi di tenuta e assorbitori di vibrazioni dell'ammortizzatore.

La funzione principale dell'ammortizzatore in gomma HNBR nell'ammortizzatore è

Funzione di sigillatura
Forniscono una tenuta ermetica all'interno dell'ammortizzatore, prevenendo perdite di olio e contaminazione, garantendo il corretto funzionamento dell'ammortizzatore.

Funzione di assorbimento degli urti e isolamento
I blocchi ammortizzanti in gomma HNBR hanno buone proprietà elastiche e possono assorbire e ridurre le vibrazioni e l'impatto generati dall'ammortizzatore durante la guida del veicolo, offrendo un'esperienza di guida più stabile e confortevole.

Il design e la configurazione degli ammortizzatori varieranno a seconda dei diversi modelli e produttori, ma gli ammortizzatori in gomma HNBR sono generalmente ampiamente utilizzati in vari tipi di ammortizzatori per fornire un efficace assorbimento e isolamento degli urti.

 

car-shock-absorption-system-HNBR-rubber-shock

 

 

Quali sono le caratteristiche e i vantaggi dei blocchi ammortizzanti hnbr?

 

Eccellente resistenza al calore: l'HNBR ha una migliore resistenza al calore rispetto alla normale gomma nitrilica (NBR) e la temperatura di lavoro può essere aumentata di circa 30 gradi;

Resistenza all'ozono
L'HNBR ha una buona resistenza all'ozono ed è adatto all'uso in ambienti difficili


Resistenza all'olio
Ha una buona resistenza all'olio ed è adatto per la produzione di parti di sistemi di alimentazione per automobili, cinghie di trasmissione per automobili e altre parti di automobili.

 

Elevata robustezza e resistenza all'usura
HNBR ha le caratteristiche di elevata robustezza ed elevata resistenza all'usura ed è adatto per campi come i sistemi di assorbimento degli urti.

 

Queste caratteristiche fanno sì che l'HNBR presenti importanti vantaggi applicativi in ​​campi come i sistemi di assorbimento degli urti nell'industria automobilistica.

 

Quali sono gli usi dei blocchi ammortizzanti HNBR?

 

I blocchi ammortizzanti HNBR vengono utilizzati principalmente nei sistemi ammortizzanti dell'industria automobilistica. La gomma nitrile butadiene idrogenata (HNBR) ha una buona resistenza al calore, resistenza all'olio, resistenza all'ozono e resistenza all'idrogeno solforato ed è adatta per la produzione di componenti del sistema di alimentazione automobilistica, cinghie di trasmissione automobilistiche e altre parti automobilistiche.

 

I materiali in gomma sono comunemente utilizzati nell'industria per applicazioni di assorbimento degli urti, sigillatura, flessione, resistenza all'usura, protezione dalla corrosione, isolamento e incollaggio.

 

Pertanto, i blocchi ammortizzanti HNBR vengono utilizzati principalmente nei sistemi di ammortizzazione dell'industria automobilistica per fornire buone prestazioni di assorbimento degli urti.

 

 

 

 

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Proprietà originali Specifica Risultato del test Metodo di prova
Riva della durezza 70+/-5 71.5 D2240
Resistenza alla trazione,Mpa,MIN Maggiore o uguale a 14 18.5 D412
Maggiore o uguale a 250 429 D297
       
Resistenza al calore70H.AT 100 gradi   1.245 D573
       
Cambiamento di durezza, punti +/-15 2  
Variazione della resistenza alla trazione% +/-30 3.65  
Variazione dell'elonazione finale, % massima -50 -5.7  
Set di compressione, max%, 22 ore a 100 gradi Inferiore o uguale a 25 10 D395
Resistenza ai fluidi N.1 IOK 70H a 100 gradi     D471
Cambio di pettorina, punti da -5 a+10 4  
Variazione della resistenza alla trazione, MAX% Maggiore o uguale a -25 -2.1  
Variazione dell'allungamento ultimo max% Maggiore o uguale a -45 -4.7  
Variazione di volume -10a+5 -5.2  
Resistenza all'ozono (C12)