Tubo di aspirazione aria per sistema di aspirazione auto NBR CR
Il materiale NBR è un materiale in gomma ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica ed è particolarmente adatto per realizzare tubi di aspirazione dell'aria. Le sue eccellenti proprietà fisiche, resistenza al calore, all'olio e agli agenti chimici consentono al tubo NBR di fornire funzioni affidabili di connessione, tenuta e trasmissione in ambienti di lavoro complessi.
Il tubo CR è ampiamente utilizzato nei sistemi di aspirazione dell'aria delle automobili per collegare il filtro dell'aria e il motore per fornire aria pulita nella camera di combustione del motore.
Come scegliere le giuste specifiche?
Le specifiche del tubo di aspirazione dell'aria per autoveicoli variano in base al modello di veicolo e al tipo di motore, ecco alcuni fattori comuni da considerare quando si sceglie il tubo di aspirazione dell'aria della dimensione corretta:
Diametro: il diametro del tubo di aspirazione dell'aria è una specifica importante che determina la capacità del flusso d'aria del tubo. Assicurati di scegliere un tubo dello stesso diametro del tubo originale per garantire una buona vestibilità e un flusso d'aria adeguato.
Lunghezza: La lunghezza del tubo è un altro fattore da considerare. Assicurati di scegliere un tubo di lunghezza simile al tubo originale per garantire una buona vestibilità e mantenere la posizione corretta.
Angolo di piegatura: i tubi flessibili nei sistemi di aspirazione dell'aria spesso devono essere piegati per adattarsi alla disposizione specifica del motore. Considerare l'angolo di piega e i limiti di spazio nel vano motore e selezionare un tubo con un angolo di piega appropriato.
Materiali e durata: scegli materiali resistenti al calore, all'olio e agli agenti chimici come NBR (gomma nitrile butadiene) o CR (gomma cloroprene) per garantire che il tubo funzioni bene in condizioni difficili e abbia una lunga durata.
Specifiche OEM: se possibile, fare riferimento alle specifiche o ai consigli del produttore dell'attrezzatura originale (OEM) forniti dal produttore del veicolo per assicurarsi di selezionare le specifiche corrette per adattarsi al veicolo e al motore.
| Proprietà fisiche | Valore nominale (metrico) | Valore nominale (imperiale) |
| Proporzione | 1,25 g/cc | 1,25 g/cc |
| Comportamento meccanico | Valore nominale (metrico) | Valore nominale (imperiale) |
| Durezza Shore (Shore A) | 45 | 45 |
| Resistenza alla trazione (snervamento) | 10,0 MPa | 1450 PSI |
| Allungamento (rottura) | 500% | 500% |
| Resistenza allo strappo | 25,0 kN/m | 143 pli |
| Compressione permanente | 35% | 35% |
| @Temperatura 70,0 gradi, Tempo 79200 sec | @Temperatura 158 gradi F, tempo 22,0 ore | |
| Prestazioni termiche | Valore nominale (metrico) | Valore nominale (imperiale) |
| Temperatura massima di esercizio, Aria | 120 gradi | 248 gradi F |
| Temperatura minima di funzionamento, Aria | {{0}}.0 gradi | {{0}}.0 gradi F |
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