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Paraolio FKM dell'albero motore posteriore del motore del camion

Paraolio FKM dell'albero motore posteriore del motore del camion

Il paraolio FKM dell'albero motore posteriore del motore del camion è un componente chiave utilizzato per sigillare l'albero motore posteriore del motore e il sistema di trasmissione. È installato sull'estremità posteriore dell'albero motore posteriore del motore e impedisce la fuoriuscita di olio motore dall'estremità posteriore dell'albero motore nel sistema di trasmissione sigillando lo spazio tra la coppa dell'olio e il coperchio posteriore del motore.
Materiale: FKM
Accreditamento:ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000
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Descrizione
Parametri tecnici

 

Descrizione diParaolio FKM dell'albero motore posteriore del motore del camion

 

Caratteristiche e funzioni

 

Caratteristiche:

  • Durata: il paraolio FKM dell'albero motore posteriore del motore del camion è solitamente realizzato in gomma di alta qualità o materiali elastici, che hanno una buona durata e possono resistere a condizioni di lavoro difficili come alte temperature, alta pressione e funzionamento ad alta velocità.

 

  • Sigillatura: il paraolio posteriore dell'albero motore è progettato per adattarsi con precisione al perno dell'albero motore, garantendo che i lubrificanti dell'olio non penetrino nella parte posteriore del motore o nel sistema di trasmissione, mantenendo la normale lubrificazione e raffreddamento del motore.

 

  • Anti-inquinamento: il paraolio può prevenire efficacemente l'ingresso di polvere, impurità e altri inquinanti all'interno del motore, mantenendo l'olio lubrificante pulito e in normali condizioni di funzionamento.

 

Funzione:

  • Sigillare lo spazio tra la coppa dell'olio e il coperchio posteriore del motore: il paraolio dell'albero motore posteriore è installato sull'estremità posteriore dell'albero motore posteriore del motore per formare una barriera di tenuta per evitare perdite di olio motore dall'estremità posteriore dell'albero motore nel il sistema di trasmissione.

 

  • Prevenire perdite di olio lubrificante: il paraolio si adatta al perno dell'albero motore per prevenire perdite di olio lubrificante e garantire la lubrificazione necessaria per il normale funzionamento del motore.

 

  • Protegge l'interno del motore: impedendo a polvere, impurità e contaminanti di entrare all'interno del motore, il paraolio posteriore dell'albero motore protegge i componenti critici del motore da eventuali danni, prolungando la durata del motore.

 

  • Mantenere le prestazioni e l'affidabilità del motore: un buon paraolio dell'albero motore posteriore garantisce una corretta lubrificazione, raffreddamento e funzionamento del motore, mantenendo così le prestazioni e l'affidabilità del motore.

 

Condizioni di lavoro applicabili

 

Funzionamento ad alto carico: Gli autocarri pesanti vengono spesso utilizzati per trasporti a lunga distanza, trasporto di merci o operazioni di ingegneria pesanti e i loro motori funzionano in condizioni di carico elevato. Il paraolio dell'albero motore posteriore deve essere in grado di sopportare velocità elevate e coppia elevata continua per garantire il normale funzionamento del motore.

 

Ambiente ad alta temperatura: Durante il funzionamento del motore verranno generate temperature elevate, soprattutto nel trasporto di autocarri pesanti e nelle applicazioni ingegneristiche, la temperatura del motore potrebbe essere più elevata. Il paraolio dell'albero motore posteriore deve essere in grado di resistere ad ambienti ad alta temperatura e mantenere le sue prestazioni di tenuta ed elasticità per evitare perdite di olio.

 

Condizioni stradali difficili: Gli autocarri pesanti spesso viaggiano in diverse condizioni stradali, comprese strade accidentate e sconnesse, cantieri edili irregolari e condizioni meteorologiche avverse. Il paraolio dell'albero motore posteriore deve avere sufficiente durata e resistenza agli urti per affrontare queste sfide e mantenere le sue prestazioni di tenuta.

 

Ambienti polverosi: Gli autocarri pesanti lavorano spesso in ambienti polverosi come cantieri edili, siti minerari e campi agricoli. Il paraolio posteriore dell'albero motore deve essere in grado di resistere efficacemente all'intrusione di polvere e impurità per evitare danni all'interno del motore.

 

Lunghe corse: I camion sono spesso tenuti a circolare per lunghi periodi di tempo, magari per ore o giorni consecutivi. Il paraolio FKM dell'albero motore posteriore del motore del camion deve essere in grado di mantenere prestazioni di tenuta stabili durante il funzionamento a lungo termine per garantire il normale funzionamento del sistema di lubrificazione dell'olio motore.

 

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Informazioni sulle proprietà fisiche

 

Proprietà fisiche Valutazione (metrica) Valutazione (imperiale) Metodo di prova
Peso specifico 1,84 g/cc 1,84 g/cc ASTM D297
Proprietà meccaniche Valutazioni (metriche) Valutazioni (imperiali) Metodi di prova
Durezza (Shore A) 90 90 ASTM D2240
Resistenza alla trazione (rottura) 15,48MPa 2245 PSI ASTM D1414
Resistenza alla trazione (snervamento) 6,45MPa 936 PSI @50% allungamento; ASTM D1414
  11,20MPa 1625 PSI @100% allungamento; ASTM D1414
Allungamento (a rottura) 144 % 144 % ASTM D1414
Compressione permanente 27% 27% 70 ore a 400 gradi F (204 gradi) con una deflessione del 25%; ASTM D395
Prestazioni termiche Valutazione (metrica) Valutazione (imperiale) Metodo di prova
Temperatura massima di esercizio, Aria 200 gradi 392 gradi F  
Temperatura minima di esercizio, Aria {{0}}.0 gradi {{0}}.0 gradi F

 

 

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