Guarnizione della pompa dell'olio della trasmissione automatica
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Materiale |
HNBR |
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Densità |
1,20 - 1,40 g/cm³ |
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Durezza |
70 - 90 Riva A |
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Resistenza alla trazione |
10 - 25 MPa |
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Standard di certificazione |
ISO;SAE;JB/T |
Standard di certificazione
Gli standard internazionali ISO sono applicabili e autorevoli a livello globale, formulati dall'Organizzazione internazionale per la standardizzazione attraverso consultazioni internazionali. Gli standard internazionali SAE, sviluppati dalla Society of Automotive Engineers, si concentrano sugli standard tecnici nell'ingegneria automobilistica e guidano i produttori di componenti automobilistici nel controllo di qualità standard. Gli standard sviluppati dall'industria automobilistica cinese, come JB/T6303, JB/T5363 e JB/T6442, sono spesso più adatti alle diverse esigenze del settore.
Introdurre
Un sigillo che si trova all'interno della pompa dell'olio del cambio automatico è chiamato sigillo della pompa dell'olio del cambio automatico. Il compito principale della pompa dell'olio, che è una parte essenziale della trasmissione automatica, è trasferire l'olio idraulico dal serbatoio dell'olio a diverse aree della scatola del cambio per mantenere il regolare funzionamento della trasmissione. La guarnizione ha una funzione di tenuta che impedisce perdite di olio idraulico e danni alla durata e alle prestazioni del cambio. Questa guarnizione è fondamentale per mantenere il regolare funzionamento del cambio. Per garantire il regolare utilizzo del veicolo e la sicurezza di guida è necessario prestare adeguata attenzione alla manutenzione e alla conservazione.
Vantaggio
La guarnizione della pompa dell'olio del cambio automatico è un componente in gomma fondamentale che previene le perdite di olio e mantiene la pressione interna e la portata dell'olio. I suoi vantaggi includono un efficace effetto di tenuta, il mantenimento di un flusso d'olio costante e il miglioramento dell'efficienza complessiva del sistema di trasmissione. Il preciso design strutturale della tenuta impedisce perdite di olio dall'esterno della pompa, garantendo stabilità di pressione e flusso. Consente inoltre alla pompa dell'olio di fornire la quantità necessaria di olio all'interno del cambio, consentendole di raffreddare, lubrificare e proteggere il rotore stazionario. Le guarnizioni della pompa dell'olio di alta qualità aumentano inoltre la sicurezza e la durata della trasmissione, rendendole una risorsa positiva.
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