guarnizione del pistone del cilindro pneumatico
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Materiale |
NBR |
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Densità |
0.92 - 1.1 g/cm³ |
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Durezza |
20 - 95 Riva A |
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Resistenza alla compressione |
10 - 30 MPa |
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Standard di certificazione |
ISO;ASTM;SAE;ISO/TS |
Standard di certificazione
Certificazione ISO 9001: questa certificazione del sistema di gestione della qualità attesta il rispetto da parte dei produttori delle linee guida e un efficiente controllo del processo di produzione al fine di fornire articoli di alto livello.
Introdurre
Una guarnizione del pistone del cilindro pneumatico è una parte in gomma utilizzata per sigillare il pistone nel cilindro. È realizzato in gomma, riscaldata ad alte temperature, molto elastica e resistente alla corrosione. Il suo scopo principale è quello di prevenire perdite di gas o liquidi, nonché l'infiltrazione di impurità dall'esterno all'interno dei macchinari. Per soddisfare le diverse esigenze di tenuta, le guarnizioni possono essere realizzate per adattarsi a una varietà di forme e dimensioni, comprese quelle rotonde, rettangolari, piatte e così via. Ciò viene eseguito in base ai numerosi scenari applicativi e ai requisiti delle apparecchiature.
vantaggio
Per mantenere la tenuta tra la parete del cilindro e il pistone, garantire il funzionamento continuo e arrestare perdite di liquidi o gas, la guarnizione del pistone del cilindro pneumatico è una parte essenziale. La sua funzione di guida garantisce il percorso esatto del pistone e le sue elevate qualità di attrito riducono al minimo l'usura e la perdita di energia. Grazie alla sua resistenza all'usura, la tenuta può funzionare per lunghi periodi in ambienti ad alta pressione e ad alta temperatura. Fornisce inoltre un'eccezionale stabilità chimica e termica. I vantaggi della tenuta includono migliore controllabilità, grande adattabilità, perdite ridotte, maggiore durata e migliore efficienza. Grazie alle sue eccezionali qualità di tenuta, il sistema rimane stabile riducendo le perdite, prolungando la durata delle pareti del pistone e del cilindro e riducendo le perdite di pressione ed energia. Il suo ruolo direttivo migliora la controllabilità e la reattività del sistema.
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