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Coperchio della camera della valvola del motore del caricatore

Coperchio della camera della valvola del motore del caricatore

Materiale: FKM, NBR
Intervallo di temperatura: -60 grado a 230 gradi
Set di compressione: meno o uguale al 7%
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Descrizione
Parametri tecnici

 

Guarnitori del motore del motore a caricatore fluorosilicone ad alte prestazioni

 

La funzione principale della copertura della camera della valvola e il rischio di guasto

Come "scudo protettivo" del motore, la copertura della camera delle valvole protegge il sistema di alimentazione del caricatore attraverso un meccanismo triplice:

 

Sigillatura di precisione: i cuscinetti in gomma compositi multistrato (materiale NBR/FKM) vengono utilizzati per isolare la perdita di olio e prevenire l'ingresso di polvere (il guasto della tenuta può portare al 50% di guasto del motore)

Dissipazione di calore intelligente: il guscio in lega di alluminio con un design al silicone termicamente conduttivo ha un'efficienza di conduzione del calore del 40% superiore a quella delle normali parti di plastica.

Controllo del rumore: lo strato di isolamento audio EPDM incorporato può ridurre il rumore del funzionamento del motore di 12-15 decibel

 

Materiale Gomma fluorosilicone (formulazione personalizzata disponibile)
Intervallo di temperatura -60 grado a 230 gradi
Resistenza all'olio Imbevuto di petrolio a 150 gradi per 72 ore, tasso di variazione del volume inferiore o uguale al 2%
Set di compressione Meno o uguale al 7% (standard di test ASTM D395)
Certificazione Rispettare il sistema di gestione della qualità ISO 9001, adattarsi agli standard di tenuta del marchio del motore tradizionale

 

Standard di produzione di livello militare

ISO 9001/14001 Certificato (certificato n.: 121004338/05)

Conformarsi a GB/T 3452.1 Standard di tenuta idraulica e Specifica della tenuta dell'albero API 682

Il rapporto di test di terze parti include:

√ 300- ora test di invecchiamento dell'ozono (concentrazione 50pphm)

√ 5000 set di compressione<15%

 

Matrix di servizio personalizzato

Risposta rapida: 7 giorni di consegna per ordini urgenti (15 giorni per ordini regolari)

Copertura dimensionale: supporto φ20mm-φ500mm personalizzazione non standard

Adattamento delle condizioni di lavoro: fornire soluzioni di suddivisione come la versione mineraria (design a prova di polvere) e la versione della porta (trattamento resistente allo spruzzo salino).

 

Loader-engine-valve-chamber-cover

 

Vantaggi chiave: perché scegliere le guarnizioni del coperchio della valvola fluorosilicone?

 

Resistente a temperature estreme e ambienti difficili

L'intervallo di temperatura di funzionamento della gomma fluorosilicone è ** -60 a 230 gradi **, superando di gran lunga il tradizionale materiale ACM/AEM (-20 gradi ~ 150 gradi), che può facilmente far fronte al freddo e al caricatore termico del caricatore nelle miniere, ai siti di costruzione ad alto contenuto di temperatura e ad altri scenari ed evitare l'olio causato dall'olio.

 

Eccellente resistenza all'olio, sigillatura stabile a lungo termine

Dopo aver immerso nell'olio motore ad alta temperatura a 150 gradi per 72 ore, il tasso di variazione del volume di gomma fluorosilicone è solo dell'1% -2% (5% -10% per ACM/AEM), che riduce significativamente il deterioramento delle prestazioni di sigillatura causate dal gonfiore e prolungano il ciclo di sostituzione.

 

Resistente al set di compressione, elastico e durevole

L'insieme di compressione di gomma fluorosilicone è inferiore al 5% -7% (20% a -40% per materiali convenzionali) e può mantenere l'elasticità anche in ambienti a lungo termine a lungo termine. Ciò garantisce una vestibilità stretta tra il coperchio della valvola e il blocco motore ed elimina le perdite.

 

La durata del servizio è aumentata di 3-4 volte e il costo completo è ridotto

I dati misurati mostrano che la durata di servizio della guarnizione del coperchio della camera delle valvole di gomma fluorosilicone è 3-4 volte quella dei materiali tradizionali, riducendo la frequenza dei tempi di inattività e della manutenzione e salvare i costi di manodopera e accessori per gli utenti di macchinari di costruzione.

 

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