Descrizione dei cuscinetti in gomma a supporto del motore
Il pad di gomma a montaggio del motore è una parte importante della connessione tra il motore e il corpo dell'automobile e le sue funzioni principali e le informazioni correlate sono le seguenti:
Funzione
Correggi il motore: correggere saldamente il motore al telaio per garantire che il motore possa funzionare stabilmente in varie condizioni di lavoro.
Assorbimento degli urti e riduzione del rumore: Attraverso l'elasticità e la morbidezza della gomma, assorbe e disperde le vibrazioni e la forza d'impatto generate dal motore quando è in funzione, riduce le vibrazioni e il rumore trasmessi alla carrozzeria e migliora il comfort di marcia.
Attrito e usura ridotti: crea uno strato di ammortizzazione tra il motore e il telaio, riducendo il contatto diretto e le collisioni e la riduzione dei danni dei componenti causati da attrito e usura.
Isolamento termico e prevenzione incendi: i materiali in gomma hanno determinate proprietà di isolamento termico, che possono bloccare la conduzione e l'irradiazione dell'energia termica, impedire la trasmissione dell'alta temperatura generata dal motore al telaio, ridurre la temperatura del telaio e ridurre la perdita di carburante. Allo stesso tempo, il materiale in gomma ha anche prestazioni antincendio relativamente elevate, che possono prevenire in una certa misura l'incendio in condizioni anomale del motore.
| Metriche delle prestazioni | Unità | Valore tipico |
| Durezza | Riva A | da 30 a 100 |
| Lacerare la forza | kg/cm² | Da 50 a 300 |
| Allungamento | % | da 100 a 1000 |
| Resistenza al calore | grado | da 100 a 150 |
| Resistenza a freddo | grado | -30 a -70 |
Materiale
I cuscinetti in gomma a supporto del motore in genere utilizzano i seguenti materiali di gomma:
Gusta naturale (NR): ha una buona elasticità e resistenza alla fatica ed è adatto alle esigenze di assorbimento di ammortizzatori generali.
Gomma stirene-butadiene (SBR): a basso costo, prestazioni stabili, spesso mescolate con NR per ridurre i costi.
Butadiene gomma (BR): ha un'eccellente resistenza all'abrasione ed elasticità ed è adatto a esigenze di assorbimento degli ammortizzatori ad alto carico.
Gomma nitrilica (NBR): ha una buona resistenza all'olio e al calore ed è adatta per ambienti con molto olio attorno al motore.
Neoprene (CR): ha una buona resistenza alle intemperie e resistenza all'invecchiamento ed è adatto per ambienti esterni.
Monomero di etilene propilene diene (EPDM): ha una buona resistenza al calore e all'ozono ed è adatto per ambienti ad alta temperatura.
Fare domanda a
Supporto motore: viene utilizzato per il collegamento tra il motore e la carrozzeria, assorbe efficacemente le vibrazioni del motore, evita la trasmissione delle vibrazioni alla carrozzeria e migliora il comfort dell'auto.
Sistema di trasmissione: viene utilizzato per il cuscinetto centrale dell'albero di trasmissione e altre parti per ridurre la vibrazione dell'albero di trasmissione e garantire il funzionamento regolare del sistema di trasmissione.
Montaggio del telaio: viene utilizzato per la connessione tra il telaio e il corpo per ridurre la vibrazione dal telaio e migliorare la stabilità di guida del veicolo.
Manutenzione e sostituzione
Ciclo di ispezione: si consiglia di controllare le condizioni dei cuscinetti in gomma del supporto motore ogni 6-80,000 km.
Condizioni di sostituzione: se si riscontra che il tampone di gomma è invecchiato, fessurato, deformato o separato dal giunto metallico, deve essere sostituito in tempo per evitare vibrazioni aggravate del motore e compromettere la sicurezza di guida.
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