Soluzioni olio dell'albero motore del motore per camion ad alte prestazioni-Soluzioni resistenti ad alta temperatura e perdite
Meta Descrizione: La tenuta dell'albero motore appositamente progettato per camion pesanti è realizzata in materiale composito di fluoroelastomer e in gomma nitrile, adatto a modelli di motori tradizionali come Cummins e Volvo per fornire protezione a prova di perdite permanente. Supportare la personalizzazione e la fornitura diretta globale!
Perché scegliere le guarnizioni dell'albero motore del nostro camion?
Performance di sigillatura di livello militare
Fluoroelastomer (fkm) e materiale composito in gomma nitrile (nbr), resistenza alla temperatura da -40 gradi a +250 gradi, la resistenza all'olio è aumentata del 300%
Il design del labbro di tenuta dinamica è ottimizzato attraverso la simulazione di fluidodinamica per garantire che lo spessore del film d'olio sia stabile a 0. 5-2. 5μm, riducendo la perdita di attrito dell'80%.
Adattabilità di tutti i modelli
Copritura dei marchi dei camion mainstream: Cummins X15 (numero di parte 4101504), Volvo (136 × 159 × 13), Sinotruk VG1246010005 e altri modelli 16+
Compatibile con camion pesanti dal 1975 al 2025, inclusi modelli classici come Detroit Diesel 8V -92 e Dodge 3/4 tonnellate
Verifica di condizioni di lavoro estreme
Passato 72 ore Test di panchina ad alta velocità (velocità 6000 giri / min, temperatura dell'olio 150 gradi)
La resistenza alla vibrazione è> 7. 0 kg · m, e la compensazione dell'eccentricità è fino a 0. 3mm, che è adatto a condizioni stradali approssimative
Durata di lunga durata
Certificazione SAE J200 con<5% volume change after 1000 hours of continuous exposure to ASTM 1# oil
Lo speciale scheletro rinforzato in fibra di carbonio ha aumentato la resistenza alla forza radiale del 40% e ha una durata di oltre 100 chilometri, 000
Scenari di applicazione e storie dei clienti
Flotta logistica a lungo raggio: sostituzione del sigillo per 50 Volvo FH16S con un record 3- anni di perdita zero
Mining Machinery: 20, 000 ore di funzionamento senza manutenzione su Detroit Diesel 8V -92 motori
Extreme Cold Region: team siberiano -40 Verifica ambientale di grado, a partire dalla coppia ridotta del 42%
Trasporto per impieghi gravi: lo speciale design della trincea può resistere all'impatto della pressione transitoria di 20 bar per garantire il funzionamento e la manutenzione della flotta nelle aree ventose e sabbiose della Cina nord-occidentale
Logistica della catena del freddo: -40 grado di bassa temperatura per mantenere l'elasticità, Harbin/Manzhouli e altre aree estremamente fredde sono state verificate
Port Machinery: rivestimento resistente alla corrosione salina, porta Qingdao/porta Ningbo e altri casi di installazione dell'ambiente umido
| Articolo | Specifiche | Criteri di prova |
| Materiale | Laminato composito FKM/NBR |
Din 53504 |
| Temperatura operativa |
-40 grado a +250 |
ISO 1817 |
| Resistenza a compressione |
0. 5MPA (static) |
ASTM D1414 |
| Tolleranza del diametro dell'albero |
Grado H9 (± 0. 025mm) |
GB/T 1800.2 |
| Coppia di installazione |
15-20 n · m (con strumento SKF 733)) |
SAE J2290 |
Impegno per la qualità
ISPEZIONE COMPLETA CMM tedesca CMM (tolleranza dimensionale ± 0. 01MM)
Il rapporto di test di resistenza al fluido ISO 3601 è fornito per ciascun batch
Support OEM Foundry, può personalizzare SKF/VKM e altri loghi aziendali
Guida di installazione e manutenzione
Utilizzare uno strumento di installazione speciale (ad esempio SKF 733) per garantire una concentricità inferiore o uguale a 0. 1mm
La rugosità superficiale dell'albero è RA inferiore o uguale a 0. 8μm e il smusso è di 15 gradi ± 1 grado per prevenire il danno al labbro
Si consiglia di controllare l'usura radiale ogni 1 0 0, 000 km (valore limite 0,15 mm)
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